美国中部机场有哪些
1、东京国际机场
东京羽田国际机场建于1931年8月，最早是一所国营的民航机场。第二次世界大战后，为美军所接管。1952年再次开放，作为首都东京航空运输的出入门户，经营国内和少量国际航空客货运输业务。1978年新东京国际机场(成田国际机场)建成后，羽田机场改为日本国内的航空运输中心，同时兼营国际航班业务。
2、成田国际机场
成田国际机场原名新东京国际机场，2004年起，为了和东京国际机场(羽田机场)区别开来而更名为成田机场。虽然成田机场的客源主要来自东京市，但它与东京市中心距离太远，即使乘坐最快的火车从机场到市中心也要花上36分钟。
3、中部国际机场
名古屋中部国际机场是日本第三座填海造陆的机场，前两座为长崎机场及关西国际机场。机场在2005年日本国际博览会开幕前启用。
美国中部机场有哪些机型
有洗手间，2008年7月3日，美国西锐设计公司（Cirrus Design Corporation）宣布，公司历史上最受关注的机型——被称作“西锐喷气式飞机”在美国中部时间2008年7月3日上午十点成功完成首飞。本次飞行由西锐公司在位于明尼苏达州德鲁斯市德鲁斯国际机场的全球总部执行，持续45分钟的飞行可谓完美
美国主要机场
全国机场分类
根据目前正在拟定的全国机场布局规划，按机场所在城市的性质、地位和
在全国航空运输网络中的作用，我国机场划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。
Ⅰ类机场，即全国经济、政治、文化中心城市的机场，是全国航空运输网
络和国际航线的枢纽，一般机场占地面积较大，与机场周围的环境具有共容
性，与服务的城市之间具有良好潜在地面的交通系统，具有两条以上的跑道、
精密仪表进近系统、接收大型飞机的能力、良好的飞机维修和国内国际旅客转
乘衔接。交通运输业务繁忙。
Ⅰ类机场飞行区的等级为4E。目前我国北京、上海、广州三大机场属于此类机场，但尚未达到Ⅰ类机场的标准，Ⅰ类机场也称
为大型枢纽机场。
Ⅱ类机场，即省会、自治区首府、直辖市和重要的经济特区、开发城市和旅游城市，或经济发达、人口密集城市的机场，具有跨省、跨地区的航线，是省内或区域内的航空运输枢纽，具有一定的机务维修能力和转乘旅客衔接能力，有的也可作为国际和地区航班机场。
Ⅱ类机场的飞行区的等级一般为4D。
我国现有和在建的此类机场有天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、大连、
长春、哈尔滨、南京、杭州、宁波、温州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、
青岛、郑州、武汉、长沙、深圳、珠海、汕头、南宁、桂林、海口、成都、重
庆、贵阳、昆明、拉萨、西安、银川、乌鲁木齐等机场属于此类机场。目前大
多数机场都没有达到Ⅱ类机场标准，Ⅱ
类机场也称为国内干线机场。
Ⅲ类机场，是指经济比较发达或一般开放城市的机场，这类机场在民用通航机场所占的比重比较大。该类机场多数也不配套，需改造扩建。
Ⅳ类机场，除上述三类之外的机场都通称为Ⅳ类机场，Ⅳ类机场也称为支线机场。
美国中部机场有哪些城市
主要的城市有首府菲尼克斯（Phoenix），还有坦佩（Tempe）、图桑（Tucson）、梅萨（Mesa）、阐德勒（Chandler）、史卡兹代尔（Scottsdale）、皮奥里亚（Peoria）等。其中菲尼克斯佣有美国最繁忙的机场之一，天港国际机场；坦佩则是亚利桑那州立大学主校区所在地；图桑频临墨西哥，是亚利桑那大学所在地。 Avondale位于菲尼克斯西部，墨西哥人较多，城市气候比较炎热，尤其是6-9月份，不过消费水平较低。
美国机场有几个机场
按照2011年总客流量排序：
1.亚特兰大国际机场ATL，达美航空枢纽，9239万旅客
2.芝加哥奥海尔国际机场ORD，美国航空与美联航枢纽，6666万旅客
3.洛杉矶国际机场LAX，美国航空与美联航枢纽，6186万旅客
4.达拉斯-沃斯堡国际机场DFW，美国航空枢纽，5774万旅客
5.丹佛国际机场DEN，美联航枢纽，5285万旅客
6.肯尼迪国际机场（纽约）JFK，美国航空、达美航空、捷蓝航空枢纽，4768万旅客
7.旧金山国际机场SFO，美联航枢纽，4081万旅客
8.菲尼克斯天港国际机场PHX，全美航空枢纽，4059万旅客
9.麦凯伦国际机场（拉斯维加斯）LAS，西南航空与精神航空枢纽，4056万旅客
10.乔治布什洲际机场（休斯顿）IAH，美联航枢纽，4012万旅客
11.夏洛特-道格拉斯国际机场CLT，全美航空枢纽，3904万旅客
12.迈阿密国际机场MIA，美国航空枢纽，3831万旅客
13.奥兰多国际机场MCO，边疆航空、捷蓝航空、精神航空枢纽，3543万旅客
14.纽瓦克机场（纽约），美联航枢纽，3371万旅客
15.明尼阿波利斯-圣保罗国际机场，达美航空枢纽，3312万旅客
16.西雅图-塔克马国际机场，阿拉斯加航空、达美航空枢纽，3247万旅客
17.底特律机场，达美航空枢纽，3241万旅客
18.费城国际机场，全美航空枢纽，3084万旅客
19.波士顿洛根国际机场，捷蓝航空枢纽，2891万旅客
20.纽约拉瓜地亚机场，美国航空、达美航空枢纽，2412万旅客
21.劳德代尔堡国际机场，精神航空、捷蓝航空枢纽，2335万旅客
22.华盛顿杜勒斯国际机场，联合航空枢纽，2306万旅客
23.巴尔的摩-华盛顿国际机场，精神航空、穿越航空枢纽，2239万旅客
24.盐湖城国际机场，达美航空枢纽，2039万旅客
25.里根国家机场（华盛顿），全美航空枢纽，1880万旅客
26.芝加哥中途国际机场，西南航空枢纽，1878万旅客
27.夏威夷檀香山国际机场，阿罗哈航空、夏威夷航空枢纽，1795万旅客
28.圣迭戈国际机场，西南航空枢纽，1689万旅客
29.坦帕国际机场，西南航空枢纽，1673万旅客
30.波特兰国际机场，阿拉斯加航空枢纽，1368万旅客
美国的主要机场有哪些
上海浦东国际机场有飞往 美国 英国 法国 韩国 泰国 日本 阿联酋等国家 另外著名的国际航空公司有 新加坡航空公司 卡塔尔航空公司 阿联酋航空公司 大韩航空公司 韩亚航空公司等等！目前大约已有110家航空公司开通了 飞往上海两大机场的定期航班！
美国本土有多少个机场
1. 仁川国际机场韩国首尔的这座灯火通明的机场的清洁度也是排名第一的，但是真正使其荣升为第一位的是其他的设施，从高尔夫球场、娱乐场、温泉浴场到7个室内花园和一个收藏了韩国五千年历史文物的博物馆。
2.香港机场香港机场蝉联了7年的首位，虽然今年败给了仁川机场，但是对游客却没有任何损失。在这里你永远不会感到饥饿，因为这里的饮食是被放在第一位的。虽然香港就在25分钟车程之外，但是你没有必要去市里，因为这里你可以找到任何你想要的东西，从看电影，到修指甲，打高尔夫，购物（Prada, Gucci, Versace）这里的购物中心可以与纽约的第五街相媲美。
3.新加坡樟宜机场樟宜机场虽然外表不如前两个奢华、灯火通明，但是樟宜的内部设施确是排名第一。在这里，旅客可以在小憩区休息，在淡紫色的小径上放松，在温泉浴场享受按摩，在24小时剧院看电影，甚至还可以去天台的游泳池里让自己凉快下来。
4.苏黎世机场从去年的第八位到今年的第四位，苏黎世机场在欧洲仍然排名第一。虽然这里的设施也不错，有三维剧院、一个天文馆和一个藏有3000多见证交通工具发展史的物品的博物馆，但是真正使其在世界上的排名增长的是该机场对旅客的服务。苏黎世机场通过一个中央办公室来协调所有的事情，从航班到达到旅客的行李和安全性，从而确保了所有的旅客无后顾之忧，使所有事情都可以有条不紊的进行。
5.慕尼黑机场几年来，慕尼黑一直稳坐在第五的位子，以其舒适的机场设施而闻名。当然，其拱廊、娱乐场、网络设施和购物区域也深受旅客的喜爱。
6.日本关西机场当你想到日本机场的时候，首先想到的也许不是关西机场，但是关西机场却深受那些经常旅行的人的喜欢，因为这里高效率的安全性和移民检查站，更不用说一些微小的使旅行更舒适的安排了，如无处不在的无线上网、投币的淋浴、小孩玩的地方和丰富的购物和饮食选择，所以关西机场第六位的位置从去年保持到今年。
7.吉隆坡机场虽然从去年的第四位降到今年的第七位，吉隆坡机场依然深受广大旅客的喜爱尤其是对于想要移民的人（这里的移民服务是全世界第一）。奢华的休息室（包括专供吸烟者的休息室）、小孩的玩耍区域、大量的餐厅
8.阿姆斯特丹机场几年来，阿姆斯特丹机场一直是欧洲最好的，全世界的十佳机场，但是去年却掉到了第十一位。但是今年它重回十佳，因为旅客对其便捷的导航和到达市区的交通给予很高的评价。旅客也喜欢机场多样化的休息室和各种各样的餐厅，温泉浴场和娱乐场。
9.名古屋机场从去年的第十二位到今年的第九位，名古屋机场不仅仅以其方便的购物而闻名，它也是世界上小孩最喜欢的机场之一。在这里你可以找到托儿所、可租的婴儿车和一块用绳隔开的专门供小孩玩的区域。还有一个浴室（妈妈们放松的最佳场所），让你在浴缸中放松的同时也可以观察飞机的起飞和降落。
10.奥克兰机场从去年的第二十位到今年的第十位，新西兰的奥克兰机场以其环保理念赢得了人们的好评。机场浴室使用太阳能，为空调冷却塔收集雨水，高效的能源节省系统在自然光线充足的情况下会自动熄灭照明灯。机场的购物和饮食的选择也很丰富。
美国最大的机场在哪里
世界上最大的飞机场是美国芝加哥奥黑尔国际机场，位于芝加哥市区外
距离芝加哥市27公里，总共有6个跑道，并且有高速公路穿梭其中，美国所有的航空公司在这都有自己的登机口，在这里，平均不到3分钟就有一班航班起降。